Как вообще появилась у Вас такая идея?
С одной стороны да. С другой стороны, большая часть пути, как мы считаем, уже пройдена. С третьей стороны, по скольку нет прецедентов, в принципе непонятны правила игры. Например, когда ты хочешь построить машину скорой помощи, ты знаешь, какие стандарты необходимо соблюдать, как она себя должна вести и т.д., а к катеру подобных требований нет. Поэтому не знаешь чему соответствовать, но мы идем по этому пути.
Это говорит о том, что вам ещё предстоит длительный путь сертификации и получения всевозможных разрешений?
У нас в России нет сертифицировано-согласованного, с любой точки зрения, судна медицинской скорой помощи, его не существует вообще. Я считаю, что мы самые первые, кто делает подобные шаги.
Дело в том, что катеров скорой помощи как таковых нет. Есть, например катера МЧС, но Министерство Чрезвычайных Ситуаций не имеет лицензии на оказание медицинской помощи. Они могут вытащить вас из воды, сделать искусственное дыхание, ждать пока приедут врачи. И так как скорую помощь они оказывать не могут, их катера тоже не катера скорой помощи.
Денис Дмитриевич, я знаю, что Ваша компания сейчас занимается новым проектом по производству катеров скорой помощи. Расскажите подробнее об этом проекте?
Несколько месяцев назад на Корабел.ру была опубликована новость о том, что в Москве в скором времени могут появиться катера скорой помощи. Порталу это показалось интересным и мы пообщались с руководителем проекта по созданию катеров скорой помощи компании "Интер Яхт Сервис" Синочкиным Денисом Дмитриевичем.
Интер яхт сервис: "Мы уверены, что за пластиком будущее"- А +// , , , , Компании:
Комментариев нет:
Отправить комментарий